Archiwa podróże - MotoDiag Studio

Opona jaka jest, każdy widzi

Ze świadomością i premedytacją wkraczam na obszar, który przypomina pole minowe, a opinii jest tyle ilu użytkowników pomnożonych przez ilość modeli dostępnych na rynku. Jednak chciałbym rzucić trochę inne światło na wałkowany w koło temat, przedstawić swój punkt widzenia na temat, tak przyziemny, jak dobór opon. Nie mam zamiaru nikogo przekonywać, ani namawiać na wybór tej czy innej opony, ale mam zamiar przedstawić swoje kryteria wyboru, jakim kieruję się zawsze przy wyposażaniu motocykla i siebie.

Wybierając się w bliską lub daleką podróż, staram się wyobrazić sobie jak to będzie. Czy motocykl da sobie radę, jakie będą drogi, nawierzchnie, widoki, miejsca noclegowe, jedzenie, pogoda i inne rzeczy, na które już po starcie nie mam wpływu bezpośredniego. Wybieram drogi boczne, kręte, a jak kręte to najczęściej górskie, lub biegnące wzdłuż wybrzeża albo rzeki. Na nawierzchnię w takich miejscach bardzo często nic nie ma wpływu, a jeśli już to na pewno nie jest to pozytywny wpływ. Dziury, uskoki, żwir, szutry, błoto, liście, mokre liście oraz kamienie duże i małe. Jednak to pogoda jest tym najważniejszym czynnikiem jaki zawsze ciekawi mnie w podróży, czy pogoda będzie stabilna słoneczna, czy będzie w kratkę, czy będzie lało dzień i noc, lub czy wichury będą chciały mnie zmieść z planszy. Choć zastanawiam się nad wieloma czynnikami, zawsze wiem, że jadę dobrze przygotowany. Od przygotowania motocykla, przez odzież motocyklową, aż po akcesoria i dodatki, które zawsze umilą albo ułatwią pokonywanie kolejnych kilometrów. Niezależnie od tego co mnie spotka jestem gotowy.

I tutaj wkracza Mitas Enduro Trail i Enduro Trail + (E-07 i E-07+)

Ale jak ją czujesz?

Po 10000 kilometrów tylna opona doczekała się wymiany, przód jeszcze przeżył jedną wyprawę czyli przybyło trochę poniżej 5000km. Zaczynając od ich wytrzymałości, trzeba uznać, że są przyzwoite pod tym kątem. Mój styl podróżowania, pozwala na kręcenie sporych przebiegów na jednym komplecie, czyli jestem dość oszczędny. Ale wpływ na to mają też inne czynniki, jak nie przeładowanie motocykla niepotrzebnymi rzeczami, mądre planowanie przyspieszenia i hamowania, stabilne prędkości, po prostu płynna jazda pozwala zaoszczędzić oponę. I po tych wszystkich kilometrach, nadal uważam, że to świetna opona.

Jeśli chodzi o przyczepność na asfalcie, to jest wszystko pod kontrolą, w suchych warunkach nie ma żadnych kłopotów z kładzeniem motocykla w każdą agrafkę. Motocykl zachowuje się stabilnie i przewidywalnie. Jednak bieżnik opony Mitas Enduro Trail i Mitas Enduro Trail + (E-07 i E-07+) jest wyraźnie szumiący, czyli głośny, ale mi to nie przeszkadza. Jedynym ograniczeniem tej opony jest zimny, mokry asfalt (z tych chropowatych). W takich warunkach zachowuje się specyficznie, czasami daje znać o końcu przyczepności, a czasami potrafi zaskoczyć uślizgiem. Jednak trzeba podkreślić, że opony tego typu są przewidziane raczej dla wprawnych, świadomych motocyklistów, którzy potrafią sobie poradzić z niezapowiedzianymi wydarzeniami.

W kwestii jazdy terenowej. Po prostu daje radę. Wiadomo, że grząska glina, przy małej prędkości jest w stanie zamienić tą oponę w walec o zerowej przyczepności, ale w takich warunkach tylko luźna kostka ogarnia temat lepiej. Pod kątem możliwości przeprawowych tej opony, to są naprawdę na wysokim poziomie. Nie zdarzyło mi się jej przebić na kamienistych odcinkach i ze standardowym ciśnieniem, zalecanym przez producenta motocykla. Czuć, że mocno wgryza się w podłoże, a boczne klocki pewnie trzymają masę motocykla przy wykonywaniu wszelakich manewrów w terenie.

I to jest chyba słowo klucz dla Tego zestawu opon. Te opony są po prostu doskonałymi oponami przeprawowymi, które pozwolą nam bez ograniczeń eksplorować świat na drogach i bezdrożach.

Czy kupię ponownie?

Oczywiście, że nie są idealne we wszystkich warunkach, ale z drugiej strony w każdych warunkach radzą sobie bardzo przyzwoicie. Czy to asfalt, czy bezdroże tej opony nic nie zaskakuje. Dlatego pomimo ich ograniczeń, wynikających z kształtu bieżnika jest to opona, którą ponownie z przyjemnością montuję w BMW F700GS.

I takie są właśnie opony Mitas Enduro Trail (E-07). Opony według producenta znajdujące się w przedziale 50/50, czyli według wielu do wszystkiego i do niczego. Ale czy na pewno?

Daj znać w komentarzu jakie są Twoje doświadczenia z tą lub podobną oponą.

Buty to jeden z najważniejszych elementów wyposażenia motocyklisty – to one łączą Cię z motocyklem i drogą, dlatego muszą zapewniać zarówno bezpieczeństwo, jak i wygodę. MID ADVENTURE 2 GORE to propozycja dla tych, którzy szukają kompromisu między turystyką a terenową przygodą. Jak sprawdzają się w praktyce? Sprawdźmy!

Pierwsze wrażenia – solidna konstrukcja, ale czy wygodna?

Już po wyjęciu z pudełka MID ADVENTURE 2 GORE sprawiają bardzo dobre wrażenie. Połączenie skóry i materiałów syntetycznych wzmocnione w kluczowych miejscach daje poczucie trwałości. Design to klasyczna turystyczno-adventure’owa stylistyka – wygląda agresywnie, ale na tyle uniwersalnie, że pasuje zarówno do ADV, jak i bardziej klasycznych motocykli turystycznych.

Po założeniu buty są dość sztywne, ale to nic dziwnego – w końcu mają zapewniać ochronę i stabilność. Po kilku jazdach zaczynają się naturalnie dopasowywać do stopy, a wtedy komfort zdecydowanie się poprawia.

Materiał i bezpieczeństwo – jak dobrze chronią?

Bezpieczeństwo w butach ADV to podstawa i tutaj MID ADVENTURE 2 GORE robią robotę. Mamy tu:

Ochraniacze na kostki i piszczele – solidne wzmocnienia chronią przed uderzeniami i urazami.
Wzmocnione panele na palcach – dodatkowa warstwa przy dźwigni zmiany biegów wydłuża żywotność.
Stabilizujące zapięcia – dwa solidne zapięcia oraz rzep przy cholewce pozwalają dobrze dopasować but do nogi.

Wszystko to sprawia, że w razie nieplanowanego postoju na trasie, nogi mają większe szanse wyjść z sytuacji bez szwanku.

Wodoodporność – czy GORE-TEX daje radę?

Jednym z największych atutów tego modelu jest zastosowanie membrany GORE-TEX, która ma zapewnić wodoodporność i oddychalność. Ale czy faktycznie działa w praktyce?

Testowane na trasiepowrotnej z Włoch przez Austrię do Polski, podczas trzech dni nieustannego deszczu, gdzie w wysokich partiach gór temperatura spadała do około 4°C – buty MID ADVENTURE 2 GORE zdobyły swoją wodoodporność na medal. Stopy pozostały suche, co przy tak długiej ekspozycji na wilgoć i niskie temperatury jest nie lada wyczynem.

W dodatku membrana nie tylko chroni przed wodą z zewnątrz, ale też sprawnie odprowadza wilgoć, co docenisz podczas cieplejszych dni. Choć przy wyższych temperaturach można odczuć lekkie nagrzewanie, w żadnym momencie buty nie sprawiły wrażenia, że „gotują” stopę. To sprawia, że są to jedne z lepszych propozycji dla motocyklistów, którzy nie chcą przejmować się pogodą i po prostu cieszyć się trasą – niezależnie od warunków. ☔🏔️🔥

Wygoda i funkcjonalność – na dłuższe trasy i codzienną jazdę?

Po kilku dniach użytkowania MID ADVENTURE 2 GORE stają się coraz wygodniejsze. Co ważne:

Dobrze sprawdzają się w dłuższej turystyce – nawet po kilku godzinach jazdy nie czuć zmęczenia nóg.
Można w nich przejść kilka kilometrów na postoju – są wygodniejsze niż typowe off-roadowe buty.
Podeszwa zapewnia dobrą przyczepność – zarówno na podnóżkach, jak i na śliskiej nawierzchni.

Warto jednak pamiętać, że nie są to buty do ciężkiego off-roadu – do takich zastosowań lepiej sprawdzą się bardziej pancerne modele.

Podsumowanie – dla kogo są te buty?

MID ADVENTURE 2 GORE to świetny wybór dla motocyklistów, którzy lubią turystykę z elementami jazdy w lekkim terenie. Idealnie sprawdzą się dla osób, które chcą komfortu na trasie i solidnej ochrony na nieutwardzonych odcinkach.

✔ Dla kogo?

Turystów szosowych i adventure’owych, którzy lubią zjechać na szutry.
Dla tych, którzy szukają wygodnych butów na dłuższe trasy.
Dla motocyklistów, którzy cenią wodoodporność i trwałość.

❌ Dla kogo nie?

Dla tych, którzy szukają typowo „spacerowych” butów – są za wysokie i za sztywne.
Dla hardkorowych off-roadowców – mogą nie zapewnić wystarczającej ochrony w ekstremalnym terenie.

Jeśli, tak jak my, szukasz solidnych, wygodnych i wodoodpornych butów ADV, które sprawdzą się zarówno na trasie, jak i w lekkim terenie, to MID ADVENTURE 2 GORE mogą być świetnym wyborem! 🏍️🔥

Masz je już w swojej kolekcji? Jakie są Twoje wrażenia? Podziel się opinią!

Możesz je znaleźć tutaj.

Tag: podróże

Traktat o oponie, dziwny przypadek 07