Czas leci, kilometry przybywają, a siwych włosów jeszcze brak. Uświadomiłem sobie jednak, że wszystko, czego się nauczyłem, zawdzięczam przede wszystkim własnemu doświadczeniu. Niestety, bywa, że zaangażowanie instruktorów jest niewielkie, a technika jazdy i przekazywana wiedza często pozostawiane są przypadkowi.
Szkolenie ludzi, którzy faktycznie chcą się uczyć potrafi być satysfakcjonujące. Tak jest w przypadku życiowych pasji lub po prostu hobby. Czerpiąc doświadczenie z różnych branż, gdzie kontakt z osobą szkoloną jest kluczem do progresu, zapadła decyzja o poszerzeniu wachlarza oferowanych usług.
BMW F700GS i Ducati Monster 600 Dark – na oponach Pirelli Scorpion Rally STR i Pirelli Diablo Rosso III – pomimo deszczowych warunków atmosferycznych dają radę.
Po pierwsze: Od czego zacząć?
Pierwszym krokiem musi być uświadomienie sobie, że nie wiemy wszystkiego. Nie ma konieczności bać się jazdy na motocyklu, ponieważ dobrze przygotowana do jazdy maszyna nic złego nam nie zrobi. Bardziej chodzi o respekt przed tym co możemy na motocyklu zrobić i wiedzę jak go kontrolować w bezpieczny sposób.
Po drugie: Jak się do tego zabrać?
Jest dostępnych wiele rodzajów szkoleń, od tych na placu manewrowym po takie na torze wyścigowym. Każda forma szkolenia jest doskonałą okazją, żeby przede wszystkim poznać siebie i możliwości swojego motocykla. MotoDiag Studio organizuje wyjazdy weekendowe, podczas których, w bezpiecznych, ale drogowych warunkach, przekazywane są wskazówki jak wykonać zaobserwowany manewr lepiej.
Po trzecie: Doświadczenie praktyczne.
Bardzo dobrze poszerzyć swoją wiedzę pod okiem doświadczonego instruktora, jeszcze lepiej jest przejechać realną trasę z osobą, która poświęci uwagę i wychwyci w posiadanej technice zachowania, które można jeszcze doszlifować. Ponieważ każdy początkujący motocyklista, lub mniej doświadczony to nieoszlifowany diament.
Podsumowanie
Przemieszczanie się na dwóch kołach z silnikiem, opiera się na tym, że wiesz co robisz i wiesz jak zachować się w danej sytuacji, jest to klucz dla Ciebie do bezpiecznej jazdy na motocyklu. Nie powstała jeszcze książka, ani film opisujący wszystkie możliwe sytuacji na drodze. Warto jeździć dużo, a przede wszystkim bezpiecznie i warto od czasu do czasu szkolić się z fachowcami. Odpowiednie podejście i praktyka sprawi, że na motocyklu, poczujesz się jak ryba w wodzie. A przecież o to właśnie chodzi.
Zakup odzieży motocyklowej to dla mnie zawsze decyzja obarczona przemyśleniami i planowaniem, zwłaszcza gdy szukam czegoś, co będzie uniwersalne i sprawdzi się w każdej wyprawie. Tym razem wybór padł na SECA Arrakis II – zestaw kurtki i spodni, który można zdobyć za mniej niż 2000 zł. Czy produkt z tej półki cenowej rzeczywiście wytrzyma różnorodne warunki, jakimi może go zaskoczyć długodystansowa turystyka motocyklowa? Przekonam się o tym na własnej skórze.
Na SECA postawiłem nie tylko z ciekawości – mój poprzedni zestaw tekstylny przeszedł już swoje i przyszedł czas na nowy, świeży start. SECA, mimo że brzmi egzotycznie, to polska firma, która od 2010 roku projektuje odzież motocyklową z pasją i wiedzą na temat tego, czego potrzebują motocykliści. Współpracują ze sportowcami, a ich produkty są dostosowane do różnych stylów jazdy: od turystyki po miasto. Na papierze Arrakis II wygląda obiecująco, ale jak będzie w rzeczywistości?
„Doświadczenie i pasja
Jesteśmy polską firmą, która od 2010 roku towarzyszy motocyklistom w podróży. Nieważne czy wybierasz sport, miasto, czy turystykę – my od najmniejszego detalu projektujemy dla Ciebie stylową, funkcjonalną, a przede wszystkim bezpieczną odzież. Nasze produkty powstają z pasji do motoryzacji, a zastosowane rozwiązania technologiczne to efekt wieloletnich testów wypracowanych w asyście sportowców takich jak m.in. Bartek Cabala.”
Elastyczne protektory SW poziomu 2 na łokciach i barkach, kieszeń na protektor pleców
Wypinana, oddychająca membrana Humax® (wodo- i wiatroodporna, 12000 mm)
Wypinana podpinka ocieplająca oraz podszewka AirMesh
System wentylacji RespirAir+ oraz ergonomiczne panele elastyczne
Regulacja pasa, rękawów i mankietów
Wodoodporne kieszenie cargo oraz liczne kieszenie zewnętrzne i wewnętrzne
Zamek 360° do łączenia ze spodniami i elementy odblaskowe ReflexLite®
Certyfikat bezpieczeństwa CE
Spodnie:
Certyfikat bezpieczeństwa CE
Materiał DuraTec® 600D, odporność na przetarcia
Protektory SW poziomu 2, wypinana membrana Humax® oraz podpinka ocieplająca
Podszewka AirMesh, system wentylacji RespirAir+
Regulacja pasa i nogawek, wodoodporne kieszenie cargo i dodatkowe kieszenie zewnętrzne
Bezpieczny zamek 360° do łączenia z kurtką i elementy odblaskowe ReflexLite®
Pierwsze Wrażenia
Nie przywiązuję wielkiej wagi do kraju produkcji czy nazewnictwa materiałów, ale istotne dla mnie są ich praktyczne cechy. W Arrakis II, jak u producentów marek premium, znajdziemy spełnione podstawowe normy bezpieczeństwa – pytanie, jak przekłada się to na długie trasy. Przy wieloletnim doświadczeniu i kilku tysiącach kilometrów przejechanych po Europie, mam jasne oczekiwania co do turystycznej odzieży motocyklowej.
Przede wszystkim strój musi być wygodny i funkcjonalny – przemyślany system kieszeni to coś, co ułatwia mi organizację i oszczędza czas. Musi też mieć odpowiednią wentylację i regulowane warstwy, by radzić sobie z różnymi temperaturami, a jednocześnie być odporny na deszcz. Uważam, że „ubieranie się na cebulkę” jest optymalne na długie wyprawy, a SECA Arrakis II daje mi taką możliwość, dzięki wypinanym warstwom i regulacjom.
Po przymierzeniu zestaw okazał się dobrze dopasowany, co jest kluczowe dla wygody i odpowiedniego podparcia ciała na długich dystansach. Wentylacja wydaje się odpowiednia – otwory na rękawach, torsie i plecach w kurtce oraz na udach w spodniach zapewniają przepływ powietrza. Dopasowany rozmiar sprawia, że kurtka nie przesuwa się podczas jazdy, a materiał delikatnie usztywnia sylwetkę, co jest przydatne przy dłuższych trasach.
Test w Warunkach Praktycznych
Na krótszych dystansach Arrakis II radzi sobie dobrze. Przy niskich temperaturach i w lekkiej mżawce zestaw nie przepuszcza wilgoci, a wypinana membrana pozwala dostosować strój do aktualnych warunków. Kurtka i spodnie są komfortowe w pozycji siedzącej, a dzięki odpowiedniemu dopasowaniu i systemowi podpinek, dają możliwość dodatkowego ocieplenia. Cienka termiczna bielizna, polar lub lekka koszulka to u mnie standard na chłodniejsze dni, co w zestawie z dobrym obuwiem, rękawiczkami i kołnierzem wystarcza, by zachować komfort.
Zajawka do materiału – Seca Arrakis II
Wnioski
Pierwsze wrażenia są pozytywne, choć wykonanie zestawu wskazuje na jego budżetową półkę cenową – nie znajdziemy tu zaawansowanych materiałów premium, ale SECA oferuje funkcjonalne i solidne rozwiązania za rozsądną cenę. Jeśli zestaw przetrwa bezproblemowo testy długodystansowe, może okazać się dobrą alternatywą dla droższych marek. Jakość sprawdzimy dopiero w praktyce, ale jak dotąd zestaw zapowiada się obiecująco.
Dzięki atrakcyjnej cenie i rozsądnemu wykonaniu, Arrakis II to propozycja dla tych, którzy nie chcą wydawać fortuny, ale szukają solidnego ubrania turystycznego. Na długą wyprawę wybiorę się w nim już wkrótce – i na pewno podzielę się wrażeniami.
Musisz być zalogowany, aby dodać komentarz.