Czego potrzebuję?

Wstęp

Świat pędzi, tak szybko, jak szybko poruszają się nasze motocykle, a wraz z nimi technologia odpowiedzialna za nasze bezpieczeństwo. Nie inaczej ma się sprawa z materiałami ubrań motocyklowych i kasków. Choć od lat znane materiały święcą triumfy, z przyjemnością obserwujemy ich zastosowanie nie tylko w topowych produktach, znanych producentów.

Ale dobra odzież motocyklowa to nie tylko materiały, skupmy się na różnicach pomiędzy produktami z górnej półki, a tymi bardziej przystępnymi dla każdego motocyklisty.

Postaram się odpowiedzieć na niektóre z powtarzających się pytań. Czy potrzebuję najdroższe ubranie, żeby czuć się bezpiecznie? Czy w budżetowej odzieży motocyklowej mogę wybrać się na koniec świata? Czy kask za 700zł bardzo różni się od tego za ponad 2000zł? Jakie buty i rękawice na każde warunki, a jakie na miasto?

Rozwinięcie

Na bezpieczeństwo i komfort użytkowania odzieży motocyklowej mają wpływ użyte materiały, projekt i krój. Poza tym, co czasami zostaje zapomniane, jakość użytych nici oraz wykonania szwów. Wielu producentów stosuje już praktycznie te same materiały niezależnie od tego ile finalnie produkt kosztuje. W takim razie skąd wynikają różnice w cenie?

Jak zwykle diabeł tkwi w szczegółach, czyli jakość wykonania, użytych materiałów podszewki, podpinki i np. ochraniaczy, tak samo ich ilość, aktualnie niewielu producentów daje np. ochraniacz pleców w standardzie w przypadku kurtek. Jednak wspólnym mianownikiem wszystkich jest to, że przynajmniej raz muszą zadziałać i nas ochronić, a to co zostanie z takiej odzieży po zdarzeniu to już zupełnie inna kwestia. Dlatego uważam, że dużo bezpieczniej jest poruszać się nawet w najbardziej budżetowej odzieży motocyklowej, niż całkiem bez ochrony.

Czy budżetowa odzież pozwoli mi dojechać na koniec świata? Oczywiście to zależy, a zależy od wielu czynników, takich jak to czego oczekujemy, czego potrzebujemy, a co może zaoferować nam odzież w niższym budżecie. Zestaw odzieży renomowanej firmy może przekroczyć budżet nawet ponad 4000/5000zł, natomiast spokojnie możemy ubrać się za połowę tej kwoty w odzież rodzimych marek. Funkcjonalność odzieży w niższym budżecie często jest zbliżona do tej znanej z najwyższych półek cenowych. Jakość jaka jest każdy widzi, dlatego fajne jest to, że każdy może znaleźć coś dla siebie i wyruszyć tam gdzie chce.

Kask to kolejny rozległy temat, który możemy zamknąć w dosłownie paru zdaniach. Jakość materiałów skorupy i wnętrza, wizjer, mechanizmy wizjera oraz zapięcie. To są rzeczy, które im droższy jest kask, tym są lepiej wykonane z lżejszych i wytrzymalszych materiałów. Ale normy bezpieczeństwa dla wszystkich kasków dostępnych na rynku europejskim są jednakowe i każdy przechodzi te same testy. I kolejny raz powtórzę, kask jak i odzież motocyklowa, musi ochronić nasze ciało raz, ale skutecznie. Dlatego kask niezależnie czy tani czy drogi, jeśli posiada homologację, to musi być bezpieczny. Ważniejsze jest jego idealne dopasowanie i znalezienie odpowiedniego kasku na swoją głowę, niż to ile kosztuje, a naprawdę fajne i wygodne kaski zaczynają się już w bardzo przystępnym budżecie.

W kwestii butów i tak samo rękawic motocyklowych to niestety nie ma tak lekko i tylko te, które posiadają membranę Gore-Tex mogą uchodzić za naprawdę odporne na warunki atmosferyczne, a stopy i dłonie najbardziej odczuwają dyskomfort temperaturowy i najczęściej narażone są na przemoczenie i przemrożenie. Oczywiście, producenci oferują inne membrany, które są sygnowane jako wodoodporne, ale nie wszystkie działają w 100% skutecznie. Ale oczywiście jeśli jesteśmy nastawieni na jazdę tylko w słoneczne dni, to każdy but motocyklowy będzie dobrą opcją ochrony. Pamiętaj, że zwykłe buty i rękawice, nie są przystosowane konstrukcyjnie do zabezpieczenia twojej stopy i dłoni w razie upadku na motocyklu.

Podsumowanie

Zbierając te wszystkie szczątkowe informacje w całość. To nie prawda jest, że potrzebujesz małą fortunę, żeby ubrać się bezpiecznie na motocykl. Najważniejsza jest świadomość, tego, do czego potrzebujemy i jak będziemy wykorzystywać ubiór. Im mocniej eksploatujemy sprzęt, tym porządniej i drożej musimy się ubrać. Na okazjonalne przejażdżki i dojazdy do pracy w słoneczną pogodę. Wszystko co z certyfikatem bezpieczeństwa A, będzie jak najbardziej w porządku.

Jeżeli masz jakieś pytania pozostaw je w komentarzu. Potrzebujesz dowiedzieć się czegoś więcej? Daj znać w komentarzu, o czym fajnie byłoby przeczytać!

Wolne chwile są ulotne – dlatego warto je wypełnić pasją

MotoDiag Studio

W codziennym pędzie łatwo zapomnieć o tym, co naprawdę nas napędza. Wolne chwile przeciekają przez palce, jeśli nie wykorzystamy ich na coś, co daje nam prawdziwą radość. Ale kiedy robisz to, co kochasz – kiedy siadasz na motocykl, zakładasz kask i czujesz, jak puls drogi miesza się z Twoim – wtedy naprawdę osiągasz pełnię wolności.

Na placu www.mazmoto.pl, gdzie Ula prowadzi swoje szkolenia, każda minuta ma znaczenie. To tutaj kształtujemy odruchy, budujemy pewność siebie i uczymy, jak czerpać maksymalną radość z jazdy.

W dzisiejszym wpisie pokazujemy jedno z prostych, ale niezwykle ważnych ćwiczeń, które Ula stosuje podczas pracy z kursantami.
To nie tylko technika – to pierwszy krok do tego, by czuć się jednym z motocyklem, by każdy zakręt, każde hamowanie było naturalne i świadome.

Chcesz zobaczyć, jak rodzi się motocyklowa wolność?
Kliknij i sprawdź ➡️

#MotoDiagStudio #MotocyklowaPasja #NaukaJazdy #WolnośćNaDrodze